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30万和10万的汽车,开起来到底有什么不同?

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经常有朋友和网友问类似的问题,估计这些朋友们都没怎么开过车,如果是老司机肯定不会这么问,因为他们明白汽车虽然是代步工具,但是也是产品,一分价钱一分货,这句话适用于任何产品。那么30万的车与10万的车开起来到底有什么区别呢?咱么不妨从几个方面来说一说。

成本不同带来的驾驶感受也不相同

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一辆10万的车与一辆30万的车成本的差距主要体现在变速箱、底盘、发动机、内饰材料以及安全配置和配件等方面。以底盘为例,10万的轿车底盘都是前独立悬架,后扭力梁悬架设计,这样的设计开起来就比较颠簸了。如果换做30万的轿车大部分使用的是四轮独立悬架,有一些还会配备智能悬架系统,舒适性当然要比10万的好很多。

在来说发动机和变速箱,有人说十万与三十万都是自动挡,能有什么区别?不要忘记了变速箱与变速箱也是不同的,十万的车在拥堵和缓行道路上变速箱顿挫的问题有时候还不如手动挡好开。三十万的车变速箱什么时候基本都能聪明的进行升降档为,可以时刻保持平顺性,比如AT变速箱当中的6AT与9AT那区别可大了。这也是哥车评所说的换挡平顺性以及动力感受和油耗。

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噪音处理方面,一个是隔音材料的使用,一个是隔音技术的使用。都说别克油耗高,但是不要忘记了别克隔音材料用的多,隔音效果好哦,当然这只是其中的一个原因。至于隔音技术,这就关系到车辆整体隔音设计了,成本控制低的车辆不会在隔音效果上付出太多成本,这是肯定的,所以驾驶感受中,三十万的车在这方面肯定要比十万的车好。

车辆的配件太多了,比如轮胎的尺寸,品牌、电动座椅、中控互联系统、自动空调等等这都关系这驾驶品质,当然选择不同的配件也就意味着成本的差距,十万的车与三十万的车配件选择肯定不同。

安全配置方面越来越受关注,30万的车辆侧气帘以及预碰撞系统都有配置,对车身吸能的设计上都需要下一些功夫。也有人说了自主品牌很多也都配备了这些配置,但是10万以下的车极少有配备的。

驾驶品质的不同

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30万能买到宝马3系、凯迪拉克ATS、奥迪A4L、奔驰C级等豪华品牌,10万能买到的车也有很多,合资车也就是入门级。但是30万的车不管是豪华品牌还是非豪华品牌,乘坐舒适感都不错,比如皇冠与金牛座。如果讲操控质感那么CC级操控更好,带给驾驶人的是更精致的生活感受。10万元的车因为成本的控制,基本没有什么操控质感。

30万的车与10万的车制作工艺也有不同,最简单的就是车的烤漆,不用专业人士去讲,讲30万的车与10万的车放在一起,你就能看出烤漆的不同,以及接缝的不同,这个没有比较就没有伤害。

总的来说两者在动力、空间、配置、外观、工艺、隔音、舒适度、操控、尺寸等很多方面都有不同,30万的车无论在哪方面都要比10万的车好,归根结底花的钱多,买的盐咸!

编辑:白迪
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